大整顿开始日昇配资，广州将进一步规范顺风车平台经营行为，重点整治跨城拼单行为，职业顺风车这回真的跑到头了。
近日，近期广州市交通运输部门召开的顺风车平台规范会议，哈啰、滴滴、高德等7家顺风车平台参会。会议通报了前期顺风车平台在营运车辆清退、订单派送、安全生产主体责任落实、合乘价格设置等方面的工作落实情况。
会上，主管部门要求各平台要进一步规范顺风车出行管理，要从源头上严把人车准入关，进一步强化对驾驶员接单行为管理。同时日昇配资，要求各平台加快清理非法营运车辆，采取有效措施整治跨城拼单行为。
在此之前，广州要求顺风车车辆必须为非营运性质，且平台需实时推送数据至政府监管系统，通过技术手段识别异常接单行为。这种“源头管控+动态监测”的模式，有效降低了职业司机利用顺风车从事非法营运的风险，最近几个月，已经有不少营运车跑顺风车被开罚单。
今年以来，惠州、江门等地发布新规明确顺风车的非营利性质、平台责任与费用分摊规则。而最近深圳也在加强顺风车的监管日昇配资，外地车牌在深圳接顺风车被限制，防止外地车牌以顺风车名义变相从事跨城网约车营运。
而跨城拼单也是非法营运的重灾区。据了解，大部分跨城合乘均是拼单出行，且司机基本是职业化的非法营运从业者。此次广州交通局再次强调加快清理非法营运车辆，采取有效措施整治跨城拼单行为，足可以看出监管部门力争让顺风车重新回归原有顺风车共享性质的决心。
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